Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën C3 II [A51]

par **CITRON.** Lun 29 Aoû 2016 - 11:14

C'est toujours pour un achat en neuf ?

Parce que la C3 est en instance de remplacement, la troisième génération sera en vente cet automne après le Mondial de l'Auto. Du coup l'intérêt d'acheter une C3 II est moindre, sauf si tu veux faire une bonne affaire.
Cela dit, il me semble qu'il n'y a pas de problème de fiabilité sur les PureTech, donc pas de soucis à ce niveau-là, et niveau confort je crois que la C3 II l'est, et je me souviens aussi qu'on s'y sent très bien à l'intérieur, il est un peu haut c'est agréable. A voir les essais presse de la nouvelle pour savoir si elle est mieux !

par **C-vava** Lun 29 Aoû 2016 - 12:10

par expérience de mon beau fils et de ma fille la C3II serait un peu louvoyante ce qui semble avoir été pris en compte et corrigé sur la nouvelle

par Raymond Lun 29 Aoû 2016 - 14:37

Bonjour,
Merci de vos avis. C'est bien l'ancien modèle que je regardes car 1° il est assez haut donc facile d'accès, avec un volume et accès de coffre raisonnable et 2° le prix est bon en ce moment: un bon 15mille € pour le modèle haut de gamme en boîte ETG5.
Bien à vous

par **C-vava** Lun 29 Aoû 2016 - 16:06

tu nous la présenteras

par Raymond Mer 7 Sep 2016 - 8:24

Bonjour,
Voilà, commande passée hier et présentation avec premières impressions après la livraison prévue le 13 octobre.
Bien à vous

par **tusman** Mer 7 Sep 2016 - 8:57

[SUJET OFFICIEL] Citroën C3 II [A51] - Page 15 537264

on attend encore un peu alors

par **C-vava** Mer 7 Sep 2016 - 11:05

Super

par Raymond Sam 15 Oct 2016 - 7:15

Bonjour,
Voilà 2 jours que je roule avec la C3 1,2 Pure Tech 82 S&S ETG. Mes premières impressions sont tout à fait positives et la boîte ETG est au moins aussi agréable que la BMP6 de ma C4 de 2011, seul le 6ième rapport me manque un peu sur voies rapides: +/- 3000 tours à du 100 km/h. Le confort acoustique est excellent pour se gabarit de voiture de même que le confort général. L'accès à bord est plus aisé que dans ma C4. Maintenant il nous reste à voir si elle sera aussi fiable que ma C4...
Bien à vous

par **C-vava** Sam 15 Oct 2016 - 9:50

oui, la C3 II essence est assez bien insonorisé au ralenti j'ai toujours l'impression que le moteur est arrêté (mais comme je roule en diésel c'est peut être normal)
la C3III serait encore d'aprés ce que j'ai lu supérieure en confort sonore et suspension.

par Raymond Lun 17 Oct 2016 - 9:08

Bonjour,
Une différence notable entre ma C4² et ma nouvelle C3 II est l'éclairage. Les phares directionnels au xenon de la C4 me manquent cruellement, surtout sur routes de campagnes sinueuses et non éclairées. Naturellement, on est pas dans la même catégorie de véhicules, mais j'attendais plus des phares de la C3. Sinon j'en suis très satisfait.
Bien à vous...

par Raymond Mar 18 Oct 2016 - 14:31

Bonjour,
Je dois me réhabituer à serrer le frein à main lorsque je quitte ma C3 ETG, j'en avais quasi oublié l'usage avec ma C4 BMP ou il est électrique...
Bien à vous...

par Raymond Dim 20 Nov 2016 - 11:06

Bonjour,
En revenant au frein à main combiné à la boîte ETG j'aurais une question aux techniciens: Est-ce que moteur arrêté et un rapport engagé (soit marche avant ou marche arrière) le véhicule est-il bloqué, tout comme les boîtes automatiques en position "P" ?? Si oui, je ne devrais pas toujours penser à tirer le frein à main manuel ! En tout cas pas en terrain plus ou moins plat.
Merci d'avance de votre commentaire et bien à vous

par **C-vava** Dim 20 Nov 2016 - 18:58

tu n'as jamais fait l'essai sur un terrain en pente? tu aurais été renseigné tout de suite mais je sais que ce n'est pas évident a trouver dans le plat pays

ce royaume au dessus des hauts de France

par Raymond Lun 21 Nov 2016 - 8:38

Bonjour,
En général je quitte un véhicule sans penser au frein à main. Habitude prise depuis une trentaine d'années avec mes véhicules précédents et la position "P" de la boîte automatique et ma C4 et son frein électrique.
Bien à vous

par Xantia19 Lun 21 Nov 2016 - 9:26

C-vava a écrit:des hauts de France

Ca n'a rien à voir et je ne sais pas ce que tu en penses mais quel nom horrible pour la Région. Nord-Pas de Calais-Picardie, ça aurait été mieux et plus simple.

par **C-vava** Lun 21 Nov 2016 - 9:34

Je suis un hautain de France

ça ne me coupe pas la faim ni la soif, ça ne m'empêche pas de dormir, en fait ça n'a rien changer à ma vie donc peu importe pour moi.

Habitude prise depuis une trentaine d'années

Ha! les habitudes

par Six troncs Jeu 24 Nov 2016 - 18:15

C-vava a écrit:tu n'as jamais fait l'essai sur un terrain en pente? tu aurais été renseigné tout de suite mais je sais que ce n'est pas évident a trouver dans le plat pays ce royaume au dessus des hauts de France

Médisant, va !
https://www.google.fr/maps/@50.6032489,5.6147953,3a,75y,183.7h,77.88t/data=!3m6!1e1!3m4!1s-Keu0FkbkT7YmtSNvyksgw!2e0!7i13312!8i6656

Les Hauts de France c'est pour accompagner l'inculture galopante, de moins en moins de gens sachant situer nord, sud, est et ouest. :silent:

par Xantia19 Ven 25 Nov 2016 - 8:52

Je leur aurais bien proposé Artois comme nom de région, mais qui saurait situer l'Artois ^^.

par **C-vava** Ven 25 Nov 2016 - 9:21

Médisant, va !

Nous sommes si proche de nos voisins Belges que ce serait plus de l'auto dérision

et je pense que tu l'avais saisi

par Six troncs Ven 25 Nov 2016 - 16:24

Je ne peux l'avoir saisi, depuis que nous les Franc Comtois somme redevenus Burgondes, nous sommes un peu cons.

Spoiler:

par **C-vava** Ven 25 Nov 2016 - 20:19

par Raymond Mar 14 Mar 2017 - 15:11

Raymond a écrit:Bonjour,
Voilà 2 jours que je roule avec la C3 1,2 Pure Tech 82 S&S ETG. Mes premières impressions sont tout à fait positives et la boîte ETG est au moins aussi agréable que la BMP6 de ma C4 de 2011, seul le 6ième rapport me manque un peu sur voies rapides: +/- 3000 tours à du 100 km/h. Le confort acoustique est excellent pour se gabarit de voiture de même que le confort général. L'accès à bord est plus aisé que dans ma C4. Maintenant il nous reste à voir si elle sera aussi fiable que ma C4...
Bien à vous

Bonjour,
Notre récente C3 série II a eu droit à un repos hivernal (batterie débranchée) pendant que nous nous déplacions avec notre C4 série II (6 ans et 120mille km sans soucis). Lors de la belle saison nous nous servons majoritairement de la C3 et nous en sommes fort satisfaits. Le silence et le confort en général sont impressionnants et cela avec un petit 3 cylindres. La combinaison du moteur et de la boîte ETG est agréable avec des démarrages et accélérations tout à fait convaincants.
Bien à vous

par **tusman** Mer 15 Mar 2017 - 9:29

par Raymond Lun 3 Avr 2017 - 20:33

Bonsoir aux Citroënistes et tous les autres...
Un petit aperçu de la vie avec notre nouvelle compagne de route, je parle bien entendu de la C3 série II. Nous avons acheté cette C3 1,2 Pure Tech 82 S&S ETG en octobre dernier. Nous l'avons à peine roulée, quelques 652 Km... ensuite repos hivernal (batterie débranchée) et reprise d'activité le 12 mars dernier. Depuis nous venons de dépasser le cap des 2.000 Km et tout se passe à merveille. Cette petite mécanique 3 cylindres de 1,2ltr accouplée à la boîte ETG est un parfait compagnon de route. Même les rares trajets d'autoroute à 130 Km compteur soit 4.000 t/min restent agréables car la mécanique reste discrète et n'est pas à bout de souffle. En général elle nous emmène sur des routes nationales à du 90 Km en parfaite ambiance feutrée... de quoi écouter une bonne musique. Nous avons ainsi une seconde Citroën en plus de notre C4 série II 1,6 e-HDi 110 BMP6 S&S de mars 2011 (entretemps 122.000 Km sans aucun soucis) à notre entière satisfaction.
Bien à vous

par **tusman** Mar 4 Avr 2017 - 8:26

Merci Raymond :jap:

c'est sympa d'avoir des commentaires quand tout va bien aussi

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