[GALERIE] La Citroën C-Zero en photos

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Message par Tourer 59 le Dim 24 Jan 2010 - 21:30

Aujourd'hui c'est la fête.
Pourvu que ça continue
On va attendre la DS4 encore plus impatiemment :)
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Message par Patrice le Dim 24 Jan 2010 - 22:20

La C-ZERO, en léger différé de ma visite au salon de Bruxelles… hier



et le concept qui en « révolte » plus d’un, quand d’autres le trouvent « simplement génial »…
Propos très contrastés et accueil « haute tension » pour la REVOLTE :



En tout cas, au niveau des réactions du public, on n’en attendait pas moins d’une vraie Citroën !
Pour ma part, je trouve l'intérieur vraiment "too much" :nonono:
Mais côté ligne, comment dire, je pense qu'elle ne sera jamais "à la mode"... J'aime bien le côté "décalé"... Et puis cette fausse calandre : même hybride/électrique, on aurait envie d'y insérer la fameuse "manivelle" rire

Allez, j'arrête là le "hors-sujet", puisqu'ici on cause de la technologique C-ZERO, dans sa robe plus sage et bien dans l'air du temps roll
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Message par C-Addict le Dim 24 Jan 2010 - 23:30

Tu peux toujours mettre des photos de ta visite du Brussel et du stand Citroën ici :

http://c-forum.forumpro.fr/salons-f103/salon-european-motor-show-brussels-2010-t1327.htm

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Message par Nikoxx le Sam 13 Fév 2010 - 16:52

J'ai toujours du mal avec la ligne de la C-Zéro. Vraiment dommage que l'on ne puisse pas avoir DS3 en électrique ...
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Message par Patrice le Sam 13 Fév 2010 - 17:18

La ligne de la DS 3 est absolument superbe, pas révolutionnaire (on ne refera sans doute plus le "coup" de la vraie DS), mais parfaitement identifiable et différenciable.

La preuve, cette semaine, au volant, j'en remarque une dans mon rétro - la 1ère que je vois circuler dans les rues - je lève le pouce pour saluer le conducteur, je me serre pour le laisser doubler et pouvoir contempler la belle plus à mon aise, quand celui-ci met son clignotant pour se garer... Je me gare aussi. Le commercial Citroën qui en sort, enthousiaste, m'explique : "j'ai compris tout de suite votre geste : depuis ce matin que je conduis la DS 3, j'ai droit à des signes, des appels de phares, des salutations de partout... C'est génial !"

En résumé, il y a autour de cette DS 3 un vrai phénomène de curiosité, d'admiration et de sympathie. roll
C'est justifié... et ça fait plaisir !

Comparativement, la ligne de la C-zero est moins repérable, depuis l'avènement des smart , Matiz et autres twingo 1ère mouture... Il y a effectivement un peu de tout cela dans la ligne de cette électrique "nouvelle génération"...

Mais l'importance de cette voiture pour Citroën est à mon avis d'être présent dès le départ dans le domaine de l'électrique "moderne", même s'il y a déjà eu des Citroën électriques auparavant.

Par ailleurs, il y a un tel besoin d'optimisation pour la propulsion électrique que je pense que la meilleure solution consiste à concevoir des véhicules dès le départ pour ce type de motorisation (c'est le cas de la C-zero), et non à "adapter tant bien que mal" des véhicules existants, si séduisants soient-ils. ;)
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Message par Nikoxx le Sam 13 Fév 2010 - 18:10

Personnellement je suis comme toi, impatient que l'automobile évolue dans le sens de l'électrique. J'habite Paris et l'air est étouffant des gaz d'achappement ...

Avec l'électrique le problème serait différent (production, nucléaire) mais égoïstement l'air des villes va devenir vivable !!!

Le seul bemol que je mets c'est sur le fair de devoir choisir entre plaisir (DS3 pour sa ligne) et raison quand on veut électrique.

Le seul choix qui s'impose serait de prendre ... une Mini E
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Message par Tourer 59 le Sam 13 Fév 2010 - 18:36

les beaux modèles électriques viendront mais il faut que cette technologie évolue encore pour obtenir une autonomie satisfaisante pour une véhicule de route.
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Message par POLO6 le Sam 13 Fév 2010 - 19:43

roll Faudra peut etre pas attendre longtemps pour voir de beaux vehicules electriques
Zoé ,Twizie arrivent bientot juste un peu de patience Break.. :D
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Message par Tourer 59 le Sam 13 Fév 2010 - 19:51

j'ai dit beaux j'ai pas dit fade :xp:
et puis elles viennent à pieds
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Message par Invité le Sam 13 Fév 2010 - 23:53

Nikoxx a écrit:Personnellement je suis comme toi, impatient que l'automobile évolue dans le sens de l'électrique. J'habite Paris et l'air est étouffant des gaz d'achappement ...

Avec l'électrique le problème serait différent (production, nucléaire) mais égoïstement l'air des villes va devenir vivable !!!

Le seul bemol que je mets c'est sur le fair de devoir choisir entre plaisir (DS3 pour sa ligne) et raison quand on veut électrique.

Le seul choix qui s'impose serait de prendre ... une Mini E

Seule solution faire des production élactrique non polluantes et non a base de nucléaire a peu pres 70 de l'énergie française provient de ce mode
Développer des trasports en commun electriques [trolleysbus,tramway , métro,etc...]
Améliorer les autonomies de ces auto ainsi que descendre l'exorbitant pris de vente ...
Bref je ne donne pas cher de l'électrique pour cette décennie comme celle des 00,90,80,70,...etc... a part les envellopes et les autonomies aucun pas de géant a fait évoluer la traction électrique depuis le jamais contente !

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Message par Patrice le Dim 14 Fév 2010 - 18:12

Il y a quelques mois encore, avec le prix du pétrole au plus haut, on pouvait penser que l'électrique deviendrait vite incontournable... (il pointe invariablement son nez à chaque période de pénurie :yes:

Mais la crise mondiale et l'effondrement des cours de l'or noir ont quelque peu changé la donne.

Il n'empêche, les progrès de l'électrique sont constants, et bien réels...
Le rendement de ce type de propulsion est plus de 2 fois supérieur à celui du meilleur moteur à combustion interne (sans parler du couple, du silence, de la fiabilité, de l'entretien réduit, d'une pollution au niveau des centrales de productions plus facile à maîtriser que celle disséminée par des millions de pots d'échappement, etc. ;)
Cette décennie pourrait être la bonne, mais de façon beaucoup moins nette qu'on ne le pensait il y a encore 2 ans.
C'est clair, nos belles "pétroleuses" ont encore de beaux jours devant elles, avant de s'effacer devant des électriques ou hybrides rechargeables qu'on espère plus... "sexy" :love:
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Message par Lulu' le Sam 11 Sep 2010 - 22:36



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Message par TheGerm le Dim 12 Sep 2010 - 9:32

belle teinte

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Message par Tourer 59 le Dim 12 Sep 2010 - 9:44

même dans cette teinte je n'accroche pas pourtant j'aimerais bien mais c'est comme pour la C1, je ne m'y fait pas.
Je propose un chalenge à PSA:
Laisser Citroën créer, disons une DS zéro High élect en concept pour voir ce que ça donnerait nous serions peu être comme d'habitude ébahi.
En plus je suis certain qu'il y aurait de la clientèle pour une petite électrique de ville à la finition et au style soigné.
On verrait peut être le retour en grande masse des Citroën à l'Élysée :euhh:
Ces messieurs qui nous demandent de moins polluer pourraient ainsi montrer l'exemple en ayant leur voiture électrique sans perdre les intérieurs bien fini de leur limousines gloutonnes.

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Message par Lyrks le Dim 12 Sep 2010 - 12:32

Ce qui est surtout scandaleux c'est que pour ce prix, les constructeurs ne proposent pas plus et mieux (LED, stickers, etc..) en gros, ca fait vehicule basique pour ville mais ultra cher alors qu'ils pourraient le rendre.... exclusif
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Message par Patrice le Dim 12 Sep 2010 - 21:29

Salut à tous,

Moi, je l'aime bien, la ligne de cette Citroën i-Miev - heu pardon - je voulais dire C-zero (c'est au nom retenu par Citroën que je ne me fais pas : ça n'est vraiment pas heureux du tout !!!

Une autre chose qui passe mal : c'est le tarif affiché... ou attendu ! Elitiste !!!

Si seulement les ingénieurs maison pouvaient nous refaire le coup de la Deuche : une petite électrique - 4 places sous un parapluie - sans chichi, accessible au plus grand nombre... Rêvons un peu, ça fait du bien ;)

P.S. : félicitations à Tourer 59 : DS zero, ça c'est classe ; c'est même tellement bien qu'il vaut peut-être mieux le garder pour une "vraie" électrique Citron :)
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Message par C-Addict le Dim 12 Sep 2010 - 22:02

Salut Patrice ;). Content de te retrouver ici ;).
Alors toujours partant pour passer commande d'une C-Zero ?

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Message par Tourer 59 le Lun 13 Sep 2010 - 9:08

loesque les prix auront baissé!
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Message par Patrice le Mar 14 Sep 2010 - 1:15

Bonjour à tous,

pour ta question, C-addict, je suis au moins partant pour... un essai ! J'ai d'ailleurs été tout récemment contacté par la marque en ce sens...
Mon interlocutrice s'est d'ailleurs efforcé de me parler des performances de la C-zéro, que je connaissais déjà... tout en se gardant bien de me répondre au sujet des tarifs !
Ceux annoncés par Peugeot pour sa Ion m'ont carrément refroidi ! A ce prix, le thermique a encore de beaux jours devant lui !

Citroën tient son rang quand il est à "l'avant garde"... et l'électrique est l'avenir de l'industrie automobile, mais pas à n'importe quel prix...

Donc pour l'instant, c'est plutôt : "wait and see" roll

P.S. : petit hors sujet (quoique...)
Vous ai-je dit que je suis depuis 4 mois le très heureux proprio de ma 14ème Citroën ??? Hé bien voilà cheers , c'est fait, et c'est une... GSA Pallas de 1982... A son volant, je rajeunis de 25 ans ; c'est carrément "Retour vers le futur" et c'est génial ! Quel plaisir :good:
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Message par Tourer 59 le Mar 14 Sep 2010 - 8:37

Il faudra nous la présenter et attention à l'air salin de St Omer :eek:
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Message par Le-Flo le Mar 14 Sep 2010 - 11:51

Wow une GSA pallas :love: Tu l'a pour la collection ? ou tu t'en sert tous les jours ?

Pour la C-zéro, j'avoue que je serai tenté pas un essai aussi moi. non pas pour l'acheter, mais parce que la technologie électrique m'intéresse pas mal ! Mais je serai plus enté par une survolt (ou au moins une revolt DS2 électrique) qu'une Czéro !
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Message par Patrice le Mer 15 Sep 2010 - 1:08

[img][/img]

Hello, rassurez-vous : la belle (ici sous la "protection" d'un des plus anciens agents Citroën de l'Audomarois, Bernard Mortier, 72 ans, mécano toujours passionné et vraiment épatant cheers ) n'est là que pour "la gourmandise", le plaisir de conduire et de rouler en "tapis volant" (vive l'hydropneumatique :good: )

Mais pour en revenir à sa cadette C-zero, je lui demanderais (avec un "s" car pas au futur mais plutôt au conditionnel pour l'instant :D ) de faire ses preuves en étant capable de m'acheminer chaque jour sur 84 km de route et de milieu urbain jusqu'à mon lieu de travail (où elle disposerait dès maintenant d'une prise pour la recharge sur le parking d'entreprise ;) ).

:arrow: 2 questions :
- l'autonomie en condition réelle et le nombre de charges supporté par les batteries,
- et surtout et toujours... le prix !!! (et pas pour être limité à 15000 km/an comme l'annonce Peugeot :shock: ) ; 350 euros mensuels de loyer me paraîtraient alors plus réalistes de les 499 de la Ion

:arrow: 2 hypothèses :
- soit il s'agit pour la marque d'un "effet d'annonce" et d'image : on s'est résigné à ne pas en vendre, et hélas le prix restera élevé...
:arrow: Soit ont est persuadé chez PSA qu'on en est aux prémices d'un véritable marché sur lequel il faut être présent dès le départ, auquel cas il faudra bien "prendre le taureau par les cornes" en affichant des tarifs accessibles :)

Espérons que la 2ème solution soit la bonne
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Message par Tourer 59 le Mer 15 Sep 2010 - 8:35

En effet reste beaucoup de questions.
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Message par Lulu' le Mar 21 Sep 2010 - 21:03

Photos de l'essai de Caradisiac (moins positif que celui d'Auto Plus d'ailleurs):





Photos assez réussies, on voit même des C4 II en arrière plan!
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Message par Tourer 59 le Mar 21 Sep 2010 - 21:09

rein qu'en voyant les ajustement du volant on comprend tout
Que c'est moche et loin de Citroën
Je comprend vraiment pas :nonono: un tel design.
Je préférerais le style de la lacoste plus jeune plus ludique plus frais, qui lui mette de porte et un toit et qu'on nous débarrasse de ce truc.
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