201? - [RUMEUR] Citroën DS2

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Message par C-VS le Jeu 1 Avr 2010 - 23:50

POLO6 a écrit::O En fait je parlais de la custode de vitre sur la portiere avant....

Ok, ok je vois. ;)
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Message par Tourer 59 le Ven 2 Avr 2010 - 8:31

Quentin a écrit:C'etait juste un poisson d'avril c'est tout...
Une semaine avant c'est parce qu'il n'y a pas de 0
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Message par POLO6 le Ven 2 Avr 2010 - 10:39

Dans l Argus de cette semaine on peu voir un dessin de DS2 qui selon
eux est prevu pour 2012......Si DS2 devait ressembler à ça :elle a dejà un
clone c est la New Beetle...:sick:


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Message par Tourer 59 le Ven 2 Avr 2010 - 10:58

suputation pour l'instant ne te tire pas les cheuveux Polo :D
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Message par Le-Flo le Ven 2 Avr 2010 - 19:21

La gamme DS doit inspirer le modernisme, l'avan-gardisme, c'est la vitrine technologique de citroen etc etc ...
Donc pour moi DS2 ne serai pas un revival de la 2 CV ;)
Mais plutôt un genre de c-airplay, fun, simpa, pratique, et surtout tout piti ;)
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Message par POLO6 le Ven 2 Avr 2010 - 19:25

:O Je pense que pour etre un succes elle devrait ressembler au minimum
a 95% du concept...et surtout garder dans la mesure du possible son regard.
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Message par Invité le Ven 2 Avr 2010 - 19:31

POLO6 a écrit:Si DS2 devait ressembler à ça :elle a dejà un
clone c est la New Beetle...:sick:

C'est clair ! Même la New Bettle 2 sera sans doute plus différente : c'est dire ! Shop improbable donc !

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Message par Tourer 59 le Ven 2 Avr 2010 - 21:50

le charme fou que dégage la révolte est en très grande partie et même davantage du à ce regard qu'ils ont réussi à lui donner si celui ci lui est retiré ou sera l'attrait.
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Message par Invité le Ven 2 Avr 2010 - 22:14

Break 59 a écrit:le charme fou que dégage la révolte est en très grande partie et même davantage du à ce regard qu'ils ont réussi à lui donner si celui ci lui est retiré ou sera l'attrait.

Tout à fait. Mais sa magnifique calandre (inédite) y est aussi pour beaucoup ! Cela change de la calandre C1 ph2/C3 II/C4 ph2/DS3/DS4 que l'on retrouve aussi chez Ford, Kia et Mitsubitshi.

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Message par Tourer 59 le Mar 6 Avr 2010 - 17:31

CITROEN DEVRAIT LANCER LA DS2 COURANT 2012

Citroën devrait commercialiser la DS2 courant 2012. Le modèle, qui ciblera la même clientèle que celle de la quatrième génération de la Mini, serait équipé de moteurs à essence de 68 ch à 120 ch, ainsi que d’organes diesel développant 54 ch à 110 ch.

De la 2CV, la DS2 devrait hériter des ailes rondes et du capot bombé à l’image du pavillon. Ce pavillon serait toutefois placé plus haut pour accueillir dignement quatre occupants. Le modèle serait par ailleurs doté de deux portes arrière traditionnelles, moins coûteuses que celles à ouverture antagoniste présentes sur la voiture-concept Revolte (présentée à Francfort en septembre 2009, qui traçait les grandes lignes du programme DS2).
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Message par Tourer 59 le Mar 6 Avr 2010 - 17:35

Le modèle, qui ciblera la même clientèle que celle de la quatrième génération de la Mini

C'est pas la clientèle de la DS3???

Ce pavillon serait toutefois placé plus haut pour accueillir dignement quatre occupants.

J'avais bien remarqué le type dans la révolte dans paris avait l'air un peu gêné par le haut du parebrise
Une découvrable 4/5 portes yaouuuuuuuuuuu cheers
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Message par Le-Flo le Mar 6 Avr 2010 - 18:45

Break 59 a écrit:CITROEN DEVRAIT LANCER LA DS2 COURANT 2012

Citroën devrait commercialiser la DS2 courant 2012. Le modèle, qui ciblera la même clientèle que celle de la quatrième génération de la Mini, serait équipé de moteurs à essence de 68 ch à 120 ch, ainsi que d’organes diesel développant 54 ch à 110 ch.

De la 2CV, la DS2 devrait hériter des ailes rondes et du capot bombé à l’image du pavillon. Ce pavillon serait toutefois placé plus haut pour accueillir dignement quatre occupants. Le modèle serait par ailleurs doté de deux portes arrière traditionnelles, moins coûteuses que celles à ouverture antagoniste présentes sur la voiture-concept Revolte (présentée à Francfort en septembre 2009, qui traçait les grandes lignes du programme DS2).
J'arrive pas a le croie :eek: !!
Elle sort juste après la DS5 donc ! cheers
A mon avis elle ciblera plus la 500 que la mini, au point de vue gabarie !
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Message par TheGerm le Mar 6 Avr 2010 - 18:46

ou a tu eu ce texte Break59 ?
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Message par Tourer 59 le Mar 6 Avr 2010 - 19:01

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Message par Le-Flo le Mar 6 Avr 2010 - 19:05

Pour ma part, je serai déçu de voir trop de ressemblance entre DS2 et la 2CV, cette dernière est un symbole, laissez la ou elle est. Et puis allons de l'avant, sans copier le passé ;)
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Message par Invité le Mar 6 Avr 2010 - 19:38

Le-Flo a écrit:
Break 59 a écrit:CITROEN DEVRAIT LANCER LA DS2 COURANT 2012

Citroën devrait commercialiser la DS2 courant 2012. Le modèle, qui ciblera la même clientèle que celle de la quatrième génération de la Mini, serait équipé de moteurs à essence de 68 ch à 120 ch, ainsi que d’organes diesel développant 54 ch à 110 ch.

De la 2CV, la DS2 devrait hériter des ailes rondes et du capot bombé à l’image du pavillon. Ce pavillon serait toutefois placé plus haut pour accueillir dignement quatre occupants. Le modèle serait par ailleurs doté de deux portes arrière traditionnelles, moins coûteuses que celles à ouverture antagoniste présentes sur la voiture-concept Revolte (présentée à Francfort en septembre 2009, qui traçait les grandes lignes du programme DS2).

J'arrive pas a le croie :eek: !!
!

Tu as raison de ne pas y croire : "CITROEN DEVRAIT LANCER".

Cette prédiction me rappelle celle de la GT : "Citroën devrait commercialiser la GT à 10 exemplaires" ! Un conditionnel... passé finalement...


Dernière édition par psykokwak le Mar 6 Avr 2010 - 19:44, édité 1 fois

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Message par TheGerm le Mar 6 Avr 2010 - 19:40

remarque vu le prix de la GT Citroen ne serais pas embeter d'en vendre plus lol
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Message par Lulu' le Mar 6 Avr 2010 - 19:47

Pas sûr, à moins d'en écouler des centaines, la GT n'est pas rentable pour Citroën vu les coûts de devellopement. L'idée d'en commercialiser de 6 à 10 était bien plus appropriée pour en faire une légende et être sûr que les exemplaire partent tous... Citroën perds une occasion d'ameliorer son image de marque et de faire le buzz mais pourra investir plus d'argent pour ses prochaines productions et donc une montée en qualité... En ces temps de début-d'après crise, il vaut mieux jouer la carte de la sûretée...

Enfin bref, rencentrons sur la DS2...
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Message par Le-Flo le Mar 6 Avr 2010 - 21:16

Pensez vous que la SurVolt serai rentable pour citroen ?
Ce serai comme la version R de la ReVolt DS2
Enfin tout cela en supposant que la DS2 sorte ...
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Message par Tourer 59 le Mer 7 Avr 2010 - 8:33

tout dépend du prix car on le voit les gens ne veulent plus des voitures forcement belles mais pas cher (phénomène dacia).
Avec un poids contenu des moteurs raisonnables et un look ravageur moi je dis un grand OUI
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Message par youyou56 le Mer 7 Avr 2010 - 13:14

Break 59 a écrit:tout dépend du prix car on le voit les gens ne veulent plus des voitures forcement belles mais pas cher (phénomène dacia).
Avec un poids contenu des moteurs raisonnables et un look ravageur moi je dis un grand OUI

oui donc une équation de type :

ds2 = design réro révolt + phylosphie (poids contenu et prix) cactus !
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Message par Kékho le Mer 7 Avr 2010 - 13:22

J'ai du mal à voir la DS2 autrement qu'en roadster. Quel intérêt alors entre C1 et DS3 ?!
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Message par Ze_British le Mer 7 Avr 2010 - 14:22

Si DS2 sort en l'état, il ne faut pas s'attendre à des prix bas !!
Sinon elle ne s'appellerait pas DS2 et serait une petite soeur de la Cactus.

C'est vrai que la tendance du moment voudrait que Citroën baisse ses prix et fasse une gamme "Essentielle".
Et que donc la gamme DS apparaît peut-être à un moment mal choisi, ou moins propice qu'il y a 10 ans.

Mais si la DS2 sort, je croit bien qu'elle aurait du succès.
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Message par Tourer 59 le Mer 7 Avr 2010 - 14:37

DS2 ne doit pas être un prix low coast mais comme ds3 son prix doit se trouver en dessous de ses concurrentes juste un peu pour attirer le public.
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Message par Le-Flo le Mer 7 Avr 2010 - 21:10

Voila, la DS2 m'es conffirmer par mon commercial citroen.
Sortie 2012, look de révolt, pas de déclinaison en survolt, sauf peut être en compétition.
Carrosserie 5 portes, sans les portes suicides arrière.
Pris : ordre de gamme DS.
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