[Information] Citroën - Par ici les news...

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Message par C-VS le Lun 9 Fév 2009 - 17:57

Break 59 a écrit:Les raisons en sont?

La production du C3 Pic non? :P


Dernière édition par Volcane Spirit le Lun 9 Fév 2009 - 18:03, édité 1 fois
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Message par Tourer 59 le Lun 9 Fév 2009 - 18:00

le c3 pic n'est pas assemblé en France donc je vois pas le rapport :no:
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Message par C-VS le Lun 9 Fév 2009 - 18:04

Break 59 a écrit:le c3 pic n'est pas assemblé en France donc je vois pas le rapport :no:

Ah beh dans ce cas. :(
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Message par Invité le Lun 9 Fév 2009 - 18:30

Au fait Diphile, c'est où que je peux signer pour ta DS3 S2000? :love:

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Message par Tourer 59 le Lun 9 Fév 2009 - 18:37

tu fais juste un chèque a son nom :D
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Message par Invité le Lun 9 Fév 2009 - 18:38

Il s'appèle pas Citroen :D qu'on essaye pas de me rouler :tongue:

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Message par Invité le Lun 9 Fév 2009 - 19:28

:O , c'est pas un shop à moi, c'est une news qui est tombée hier soir d'un site portugais, le nom de l'auteur du shop est indiqué (comme j'ai trouvé le shop intéressant ...)

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Message par Mad Max le Lun 9 Fév 2009 - 20:52

Au tour de Fiat de faire son stop & start, sur la 500.

Drole de gestion chez Citroen roll

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Message par Le-Flo le Lun 9 Fév 2009 - 21:57

Mad Max a écrit:Au tour de Fiat de faire son stop & start, sur la 500.

Drole de gestion chez Citroen roll

oui et dire que c'était les premier a proposé la technologie ...
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Message par Invité le Lun 9 Fév 2009 - 23:16

Ce seront peut être les premiers à le généraliser :) Et puis il faut dire que malgré tout, ça n'a pas si bien marché que ça, sinon ils auraient exploité le filon Je pense surtout que le marché n'était pas mûr pour cette innovation.

Maintenant avec la panique générale, tout le monde reproche à PSA son manque de réactivité...Faux! Vu qu'ils ont amenés une avancée trop importante.

Qu'on vienne pas dire que c'est JUSTE parce que ce stop/start n'était que sur certaines versions, il était assez interessant je pense. Là où PSA à fait l'erreur, c'est ne pas oser continuer, comme pour les voitures electriques.

Vivement que Citroen redevienne l'innovateur qu'il était car Renault a perdu son rival qui le stimulait et Peugeot a souvent joué le conservateur...

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Message par Invité le Mar 10 Fév 2009 - 9:06

Comme j’ai vu que les questions liées à la St-Valentin ont l’air de beaucoup vous … « travailler », en section Sport, petit rappel roll
[Information] Citroën - Par ici les news... - Page 6 C3pics11

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Message par Invité le Mar 10 Fév 2009 - 9:23

[Information] Citroën - Par ici les news... - Page 6 Streif15
Soulagé, mais prudent. Le pdg de PSA Peugeot Citroën, Christian Streiff, a acueilli favorablement, mardi matin, le prêt de 3 milliards d'euros d'une durée de 5 ans accordé la veille par l'État .
"Un dépannage", pour le dirigeant du constructeur automobile, qui espère surtout que ce geste "va être le déclencheur d'un prêt par les banques", accusées par Christian Streiff de "ne plus faire leur travail depuis plusieurs semaines".

"Elle ne nous prêtent plus d'argent", a-t-il lâché froidement sur RTL .

Sans le plan d'aide, "nous aurions dû arrêter notre effort de recherche et développement", a affirmé l'ingénieur de formation, précisant que "développer des modèles nouveaux, c'est le b.a.-ba".
Christian Streiff a d'ailleurs indiqué que les derniers modèles lancés vont permettre à PSA Peugeot Citroën de "prendre position". Mais "les perspectives sont terribles", a affirmé le pdg du groupe.

"Le groupe commence l'année avec une baisse de 20 % des ventes de véhicules sur l'ensemble des marchés (...), et nous faisons l'hypothèse d'un marché de 2010 qui reste difficile."

Malgré tout, Christian Streiff a promis que PSA Peugeot Citroën tiendrait l'engagement de ne pas licencier en 2009 en contrepartie de l'aide accordée par l'État. "En France uniquement", a-t-il insisté, tout en saluant "les décisions prises par le gouvernement français" - comme la prime à la casse - qui "ont de l'effet".

À tel point que pour le constructeur automobile, "le marché français est actuellement le meilleur que nous ayons".

La situation devrait encore s'améliorer avec la suppression annoncée de la taxe professionnelle. "Elle représente 4 à 5 % de notre chiffre d'affaires.
C'est la réalité", a déclaré Christian Streiff.

Source : Le Point.fr – 10/02/2009

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Message par Kékho le Mar 10 Fév 2009 - 9:44

Hum... La prime à la casse, il va faloir que je creuse. Un jour on dit que c'est assez efficace, l'autre non... Il faut penser à accorder les violons ! Il y a anguille sous roche, menons l'enquête...
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Message par Invité le Mar 10 Fév 2009 - 11:36

[Information] Citroën - Par ici les news... - Page 6 Tribul10

… en Chine, RAS, c’était pour le titre rire

… au Portugal, elle a été élue hier, haut la main, par un jury composé d'une vingtaine de journalistes de plusieurs médias : « VOITURE DE L’ANNEE 2009 ».
Elle a ainsi, facilement, devancé la Honda Accord, la Volkswagen Golf, la Renault Mégane, la Ford Fiesta et la Seat Ibiza. ( source : TSF radio noticias – 10/02/2009)

… au Brésil, le lancement de la C5, pourtant annoncé, a finalement été repoussé au second semestre en raison des grandes difficultés que connaît ce segment actuellement.
Les brésiliens peuvent néanmoins voir, dans certaines concessions, des C5 en exposition
( source : noticias automotivas )
(ps : de toute façon, ils doivent lancer le C4 Picasso 5 portes)
[Information] Citroën - Par ici les news... - Page 6 C5bres10

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Message par C-VS le Mar 10 Fév 2009 - 12:34

Y a un truc que je comprend pas!

Pourquoi PSA à obtenu la meme somme que Renault, c'est à dire 3 milliards d'euros.
Alors que PSA c'est 2 groupes certe peut être plus petit que Renault mais 2 groupes quand meme.
Renault Truck à obtenu lui de son côté 0,5 milliard.
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Message par Kékho le Mar 10 Fév 2009 - 13:11

Histoire de pas faire de jaloux. Et aussi parce qu'ils sont plus ou moins similaires en terme de taille.
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Message par alex-trem le Mar 10 Fév 2009 - 20:40

Bonsoir,
Citroën + Peugeot représentent plus de 30 % de PM en France alors que Renault 22% ...
Pareil en Europe, PSA "domine" Renault.
Donc je pencherai plus sur ton 1er avis : pas faire de jaloux !
En tous les cas si ça peut les aider à passer cette crise ...
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Message par Invité le Mar 10 Fév 2009 - 22:03

Les banques des fois...avant elles acceptent tout et n'importe quoi comme demande de prêt et après elles paralysent l'économie pour refaire leurs marges...Je me demande des fois si elles ne devraient pas être publiques ces banques, les intérêts personnels c'est bien, mais si y'a pas la morale qui va avec...

Enfin on espère que Citroen va exploser dans les prochaines années!!

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Message par C-citroen le Mar 10 Fév 2009 - 23:15

Normal Renault est en forte baisse !!!! :diablo:
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Message par Invité le Mer 11 Fév 2009 - 8:40

[Information] Citroën - Par ici les news... - Page 6 2008ro10

« 2008, une année noire ou plutôt rouge pour PSA Peugeot Citroën.

Le constructeur automobile français a annoncé mercredi avoir enregistré en 2008 une perte nette de 343 millions d'euros, à comparer à un bénéfice de 885 millions en 2007.

En 2008, le chiffre d'affaires du groupe a baissé de 7,4% à 54,356 milliards d'euros. Le groupe indique avoir réalisé des économies de 1,4 milliard d'euros grâce à son programme de compétitivité "Cap 2010".

"Le premier semestre 2009 sera particulièrement difficile", explique dans le communiqué Christian Streiff, président de PSA Peugeot Citroën.
"2009 devrait être une année de perte pour le groupe".
L'objectif est de "renouer avec la rentabilité au cours de l'année 2010", précise Christian Streiff.

Pour atténuer les effets de la crise, Christian Streiff explique dans le communiqué que "dans une perspective de récession prolongée", ses priorités seront de "concentrer tous (les) efforts sur la réduction des stocks et l'utilisation de la trésorerie au travers (du) programme de gestion de la trésorerie +Cash 2009+".

PSA Peugeot Citroën a retenu l'hypothèse d'un "nouveau repli, de l'ordre de 20%, des marchés automobiles en Europe occidentale en 2009 et sur un marché stable en 2010", a-t-il précisé. »

Source : Europe1.fr – 11/02/2009

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Message par Invité le Mer 11 Fév 2009 - 13:46

Avec des replis comme cela, les nouvelles C3 et C4 qui seront lancées en 2009 et 2010 ne seront pas de trop pour renflouer les ventes de la marque Citroen...

L'image jouera beaucoup aussi pendant cette période...Alors, quels seront les constructeurs qui ne se relèveront pas? J'espère qu'après la crise, on aura vraiment une prise de conscience...

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Message par Tourer 59 le Mer 11 Fév 2009 - 17:02

espérons que ça ira mieux d'ici là
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Message par C-MARCO le Ven 13 Fév 2009 - 11:25

au moins ca ca peu pas faire de mal ! la crise à de bons cotés, fini le gaspillage !
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Message par Invité le Ven 13 Fév 2009 - 12:43

[Information] Citroën - Par ici les news... - Page 6 Medias11

« Selon le baromètre automobile mis en place par l’Argus de la presse pour mesurer l’impact et l’image médiatique des constructeurs évoluant sur le marché français, les cinq modèles les plus médiatisés au mois de janvier 2009 sont les suivants :

1) Citroën C3 Picasso ;
2) Renault Mégane 3 ;
3) Toyota iQ ;
4) Honda Insight ;
5) Volkswagen Scirocco.
* 900 modèles ont été surveillés sur un panel de 200 titres de la presse quotidienne nationale et régionale, la presse d’informations généraliste, la presse spécialisée, la TV, les radios et le Web. »
Source : auto-infos.fr – 12/02/2009

C’est certain, on en a beaucoup parlé, mais finalement, il sort quand ? Le 14 février, comme annoncé sur plusieurs sites, en mars, 2009 ou 2010 ?
C’est peut-être une tradition maintenant, le Némo Combi, on a jamais trop compris quand il est vraiment sorti (mais il est sorti ? Je n’ai pas vu de Pub)
La com. de Citroën est définitivement au Top du Top :silent:

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