[INFORMATION] Hiérarchie Citroën

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Message par Invité le Jeu 12 Fév 2009 - 9:21

[INFORMATION] Hiérarchie Citroën - Page 2 Gales10

Source : FRANCFORT - 12 février 2009 - (Reuters)

PSA Peugeot Citroëna recruté l'ancien directeur commercial de Mercedes-Benz pour prendre les rênes de la marque Citroën, écrit jeudi le magazine allemand Wirtschaftswoche, qui ne cite pas ses sources.

Agé de 46 ans, Jean-Marc Gales, de nationalité belge, prendra ses nouvelles fonctions cet été au plus tard, ajoute le magazine.

Il remplace l'ancien directeur général, Gilles Michel, qui a été nommé en décembre dernier directeur du Fonds stratégique d'investissement (FSI) géré par la Caisse des dépôts et consignations (CDC).

PSA n'a pas fait de commentaire dans l'immédiat.

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Message par Tourer 59 le Jeu 12 Fév 2009 - 9:57

çà me paraît bien! Non?
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Message par Invité le Jeu 12 Fév 2009 - 9:59

http://www.lefigaro.fr/societes/2009/02/12/04015-20090212ARTFIG00327-psa-peugeot-citroen-plonge-dans-le-rouge-en-2008-.php

Le groupe maintient toutefois les 9 lancements de modèles prévus pour 2009. :O

1 - C3 picasso
2 - 3008
3 - 408 coupé ?
4 - 408 5 portes ?
5 - 408 CC ?
4 - C3 II 3 portes ?
5 - C3 II 5 portes ?
6 - C3 picasso CC :D ?
7 - :O ?
8 - :O ?
9 - :O ?

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Message par C-MARCO le Jeu 12 Fév 2009 - 10:11

bon sang ca bouge et il recrutent de bonnes personnes pour Citroën.
Citroën, le retour en force dans le haut de gamme !
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http://www.planetoscope.com/widget.php?id=1337&f=4

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Message par Tourer 59 le Jeu 12 Fév 2009 - 11:12

PSA plonge mais selon certaines infos ils comptent dans le bilan de futures dépenses et donc si on déduit ces dépense cette année est encore largement positive.
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Message par Invité le Jeu 12 Fév 2009 - 11:28

PSA a dû confirmer, on a les dates …

Jean-Marc GALES NOMME DG DE CITROEN EN MARS

« Jean-Marc Gales, actuellement directeur des ventes mondiales de Mercedes Benz, rejoindra le groupe PSA Peugeot Citroën au mois de mars pour prendre la Direction Générale de Citroën.
Il sera nommé membre du Directoire de PSA Peugeot Citroën lors de la réunion du Conseil de Surveillance du 21 avril prochain.
Jean-Marc Gales, 46 ans, de nationalité luxembourgeoise a fait l'essentiel de sa carrière dans l'automobile, notamment chez Volkswagen, General Motors et BMW. »

Source : (END) Dow Jones Newswires / zonebourse.com – 12/02/2009

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Message par Invité le Lun 2 Mar 2009 - 18:10

[INFORMATION] Hiérarchie Citroën - Page 2 Wertan15

« L'ancien président de BMW France, Nicolas Wertans, 40 ans, a rejoint aujourd'hui le groupe automobile français PSA Peugeot Citroën.
"Après un parcours d'intégration dans le groupe, il sera nommé à un poste de responsabilité à la marque Peugeot", sous l'autorité de Jean-Philippe Collin, directeur général de la marque, a indiqué PSA.
Interrogé par l'AFP, un porte-parole de PSA n'a pas souhaité préciser la nature de ses futures fonctions. »

Source : Lefigaro.fr – 02/03/2009

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Message par Invité le Mar 14 Avr 2009 - 13:13

[INFORMATION] Hiérarchie Citroën - Page 2 Comcit10

Xavier Chardon remplace Alain Favey à la Direction du Commerce France de Citroën, ce dernier quittant la marque après vingt ans.

Xavier Chardon, actuel Directeur Marketing et Communication, prend aujourd'hui la Direction du Commerce France, après quinze ans passés à différents postes au sein de Citroën. D'abord en charge du service Prix/Produit de la Direction du Commerce Europe, il fut responsable de la filiale danoise de 2001 à 2004, puis Directeur de la filiale allemande pendant trois ans.

Depuis septembre 2007, il était Directeur Marketing et Communication de Citroën, notamment en charge du lancement de la nouvelle dynamique de marque : nouvelle identité, nouvelles relations clients, nouvelle ligne de produits, la ligne DS.

Source : Webcarnews – 14/04/2009
:euhh:

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Message par Tourer 59 le Mar 14 Avr 2009 - 13:21

il quitte de son plein grés ou contrain et forcé?
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Message par C-VINCE le Mar 14 Avr 2009 - 17:59

On ne passe pas du marketing au commercial si on n'en a pas envie ;)
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Message par Tourer 59 le Mar 14 Avr 2009 - 19:45

bin si, si tu n'as pas envi et que l'on t'y met (ou alors tu donnes ta démission) :larme:
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Message par C-VINCE le Mer 15 Avr 2009 - 10:07

C'est plutôt une belle promo qu'on lui donne là ;)
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Message par Invité le Mar 26 Mai 2009 - 17:05

[INFORMATION] Hiérarchie Citroën - Page 2 7910

Gary Savage, 47 ans, deviendra le nouveau directeur de Citroën au Royaume-Uni à partir du 16 juin prochain, succédant à Xavier Duchemin, récemment nommé au poste de directeur du marketing et de la communication de la marque en France.

Gary Savage, jusqu'à présent responsable du marketing et du développement d'Audi en Russie, a occupé la fonction de directeur des ventes et du marketing au sein du groupe Volkswagen en Grande-Bretagne.

Il s'est dit 'très heureux de rejoindre Citroën', alors que la nouvelle ligne DS vient d'être lancée et que la C3 Picasso 'connaît un franc succès' outre-Manche.

Source : CercleFinance.com via abcbourse.com – 26/05/2009

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Message par Tourer 59 le Mar 26 Mai 2009 - 17:46

tout est fait pour réaliser l'objectif PSA pour le classement européen
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Message par C-VINCE le Mar 26 Mai 2009 - 18:24

Surtout pour monté en gamme "premium", BMW, Audi c'est pas des mecs qui vendait des Fiat ou des Seat quoi
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Message par Invité le Mer 17 Juin 2009 - 21:21

Olivier Thrierr sera le nouveau directeur général de Citroën au Portugal à partir du premier juillet, il remplacera Philippe Cabart, a annoncé aujourd'hui la société, qui occupe la quatrième position parmi les leaders du marché portugais.

Olivier Thrierr est responsable zone coordinateur pour le Portugal et en Scandinavie, dans la direction des ventes européennes de la Citroën depuis 2008.

Diplôme en ingénierie de l'Ecole Nationale Supérieure de Chimie de Paris (ENSCP), le futur directeur général de la Citroen-coordinateur (48 ans) a également été responsable de Peugeot dans le Pacifique-Japon, entre 1994 et 1998, et responsable de la Direction de Peugeot en Croatie (1999 à 2002).

Source : Noticias.rtp.pt - 17/06/2009


J’ai lu la même info concernant l’Allemagne il y a 2 / 3 jours. Changement, le premier juillet (je retrouve plus le site)

Depuis le début de l’année, catégorie nx directeurs, il y aura donc eu : France, Royaume-Uni, Brésil, Portugal, Allemagne

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Message par Nikoxx le Ven 14 Aoû 2009 - 13:49

Combien de temps Gilles Michel est resté à la tête de Citroën ?

Connait-on les décisions qu'il a prise ?

Par exemple, on sait que Claude Satinet à accepté le lancement de la Xsara Picasso à condition qu'elle soit très peu onéreuse (techniquement, c'est un mélange de ZX, berlingo et 405 !). A contrario il a tué plein de modèles qui aurait pu renforcer la marque (Xantia coupé ...)
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Message par POLO6 le Ven 14 Aoû 2009 - 14:15

Dommage que Gilles Michel ait du quitter Citroen si vite..Il avait une classe
naturel et je pense qu il avait approuvé l idee des concept DS....
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Message par POLO6 le Mer 19 Aoû 2009 - 19:49

<img src=" longdesc="14" /> Satinet a tué plein de projet porteur d image au nom de la rigueur budgetaire
et surement a la politique de PSA en faveur de Peugeot...Si Citroen connait un certain
succes depuis l arrivé de JJPloué ce n ait pas tant par des produit fort en terme d image mais par le talent des nouveaux designer...Lors de la presentation du coupé
airdream, JPPloué avait declaré je cite ...Moi je dis il faut la faire ,Citroen a besoin de ce genre de produit.....On connait la suite...Du coup devant le succes ,JPPloué a ete nommé egalement a la tete de Peugeot ,donc en parti enlevé a Citroen sans avoir eu la possibilite de sortir un coupé haut de gamme pour la marque.
Ce qui m inquiete avec cette Direction c est que l on reparle de complementarité entre les 2 marques...Si Citroen n a pas eu droit au grand coupé ou de CC pour ne pas faire de doublon avec peugeot ,ce dernier aujourdh ui va sortir un monospace concurrent directe du Picasso !!le 4008....Ou est la logique..
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Message par Tourer 59 le Jeu 20 Aoû 2009 - 9:12

Personne n'a rien tué comme projet, que qui à fait ne pas se concrétiser tel ou tel projet n'est pas du en tout cas à un seul homme et ce qu'ils ont fait n'est pas mauvais en fonction de leur vision du monde, il n'y a pas de "pomme pourries", il n'y a que des personnes qui ont un point de vue différent du notre et cela ,il faut l'accepter!
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Message par Nikoxx le Jeu 20 Aoû 2009 - 10:29

POLO6 a écrit:<img src=" longdesc="14" /> Satinet a tué plein de projet porteur d image au nom de la rigueur budgetaire
et surement a la politique de PSA en faveur de Peugeot...Si Citroen connait un certain
succes depuis l arrivé de JJPloué ce n ait pas tant par des produit fort en terme d image mais par le talent des nouveaux designer...Lors de la presentation du coupé
airdream, JPPloué avait declaré je cite ...Moi je dis il faut la faire ,Citroen a besoin de ce genre de produit.....On connait la suite...Du coup devant le succes ,JPPloué a ete nommé egalement a la tete de Peugeot ,donc en parti enlevé a Citroen sans avoir eu la possibilite de sortir un coupé haut de gamme pour la marque.
Ce qui m inquiete avec cette Direction c est que l on reparle de complementarité entre les 2 marques...Si Citroen n a pas eu droit au grand coupé ou de CC pour ne pas faire de doublon avec peugeot ,ce dernier aujourdh ui va sortir un monospace concurrent directe du Picasso !!le 4008....Ou est la logique..

Je suis assez d'accord. Citroën avait les monopaces car considérés comme populaire. Peugeot avait les breaks (pardon les SW ça fait plus stylé), les CC et les cabriolets !
Résultat, on s'aperçoit que les monopaces compactes font de bonnes ventes et peuvent être jolis (C4 Picasso) dont Peugeot aura le sien ...
Citroën aura t'il un coupé C5, un C4 CC ?
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Message par POLO6 le Jeu 20 Aoû 2009 - 10:41

;) C etait tout a fait ça la politique de PSA ,du rigolo et du populaire pour Citroen
histoire de mieux tuer son image, de la classe et du HDG chez Peugeot .. Avec FOLZ
heureusement ça avait legerement changé et je pense avec Streiff egalement..
Maintenant ????..Quand au coupé C5 il y a longtemps que l affaire est enterré.
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Message par Kékho le Jeu 20 Aoû 2009 - 10:48

Je vous trouve un peu injuste envers PSA. N'oubliez pas qu'il y a peu Citroën était dans le rouge.

Aussi, vous semblez oublier que les personnes qui s'occupent de "notre" marque savent y peser de tout leur poids quant aux décisions à prendre si elles leurs semblent bonnes : l'exemple du choix des suspensions pour la C5 en est entre autre la preuve. Pas besoin de travailler à PSA pour se douter que Peugeot n'a pas apprécié cela, malgré tout la décision est passée.

Ensuite les modèles populaires que vous semblez "dénigrer" permettent à Citroën de capter une clientèle, d'attirer de nouveaux clients et non pas uniquement les citroënistes comme toujours. C'est grâce à eux que Citroën en est là aujourd'hui.

Ainsi l'afflut dans les concessions permet de faire davantage connaitre la marque, ses modèles, de dépoussièrer son image et donc de fidéliser une nouvelle clientèle.

Et puis, GT, C-Cactus, C3 Picasso, DS3, DS4, DS5 sont autant de modèles spécifiques où Peugeot n'a pas d'équivalent... ;)
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Message par Nikoxx le Jeu 20 Aoû 2009 - 11:04

GT c'est anecdotique.

C-Cactus, un concept certes novateur, mais semble t'il pas au point (qui a parler de la C3 Pluriel ? lol)

DS3 DS4 et DS5 auront un pendant chez Peugeot. Citroën commence par le bas avec DS3 (humm vivement le 24 !), Peugeot par le milieu avec sa copie d'Audi TT (RCZ) ...

Ensuite il faut nous dire où tu trouve que l'on dénigre des modèles ? les monospaces ? ils font parti de la gamme "normale" d'un généraliste mais ne sont pas porteur d'image comme un vrai coupé ou un CC ... ce n'est pas dénigrer que de dire cela.

Ensuite dire que Citroën lance des modèles ambitieux. J'oserai dire "enfin !" car cela fait 20 ans que PSA a cette pépite dans ses cartons ...
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Message par Tourer 59 le Jeu 20 Aoû 2009 - 11:11

Ce n'est pas en ressassant toujours les mêmes complaintes (même si je suis d'accord) que l'on changera le passé.
C'est en positivant et pas en étant négatif que ça changera pensons positif pour Citroën soyons positif et Citroen va continuer de grandir et de bousculer Peugeot (la famille peugeot) car rien ne pourra arrêter Citroën dans sa progression.
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