[SUJET OFFICIEL] Citroën C-Zero

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Message par Tourer 59 le Sam 21 Mai 2011 - 12:05

La, c'est impossible de le dire car tu n'arrives même pas jusqu'à 130.
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default [Information] Enchères location C-Zero

Message par Invité le Jeu 7 Juil 2011 - 13:41

Comme chaque premier jeudi du mois National Citer (filiale de citroën) met aux enchères des journées de location véhicules. Aujourd'hui était une spéciale électrique la première du genre il me semble.
Mais à quoi bon faire une dizaine d'enchères de un à trois jours avec des paliers de un à trois €uros, si le prix de réserve est très supérieur à 40€ la journée , ce qui est déja élevé pour la location d'un petit véhicule pour en faire l'essais. Résultat aucun gagnant sur toute la France. leurs véhicules restent branchés au bout de la prise et
la voiture ne circule pas donc pas de recette pour N-Citer, pas d'image pour Citroën et pour la C zero.
Je pige pas la stratégie de PSA avec son véhicule électrique .

ps: exemple: offre de trois jours avec 750km gratuit et assurance. (quand il est presque impossible de faire plus de 100km par jour et après il faut 8h de charge donc au bout de trois jours vous risquez pas d'avoir effectué 500km alors 750)

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Message par Invité le Jeu 7 Juil 2011 - 18:03

Je ne connaissais pas le principe, et comment tu fais pour participer aux enchères ?

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Message par Invité le Jeu 7 Juil 2011 - 18:20

il faut s'inscrire sur le site club national citer c'est gratuit
http://www.citer.fr/node/86

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Message par Invité le Jeu 7 Juil 2011 - 18:43

rectification http://www.citer.fr

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Message par Tourer 59 le Jeu 7 Juil 2011 - 21:53

l'électrique c'est encore hors de prix
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Message par Invité le Jeu 7 Juil 2011 - 21:59

et ca le sera toujours


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Message par Invité le Ven 8 Juil 2011 - 7:20

Elle est pas belle celle-ci, c'est quoi comme marque qu'on sache tout de suite chez qui il faut pas aller pour la louer ou l'acheter

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Message par Invité le Sam 16 Juil 2011 - 18:59

NewDS3 a écrit:Elle est pas belle celle-ci, c'est quoi comme marque qu'on sache tout de suite chez qui il faut pas aller pour la louer ou l'acheter
Cette voiture est la R3 électrique du constructeur Américain T3 motion dont les scooters sont sur le tour de France et en essais par la police Parisiènne.' (la distribution commence en France).




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Message par Tourer 59 le Sam 16 Juil 2011 - 19:49

le retour des chars romain!
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Message par S.Design le Mer 26 Oct 2011 - 12:37

La police de Rome roule en C-Zero



La police municipale italienne s'équipe de 14 Citroën C-Zero afin de réduire ses émissions de CO2.

C'est une grande première. Dans le cadre du plan de réduction de 20% des émissions de CO2 d'ici 2020, la capitale italienne s'est équipée de 14 Citroën C-Zero, soit, des véhicules 100% électriques ! Ainsi, ces mini-citadines sont destinées à la police locale pour ses patrouilles dans le centre historique, y compris dans les zones où l'utilisation de voiture est limitée. "Les forces de l'ordre ne pourront pas poursuivre des dealers sur l'autoroute avec ces véhicules" s'amuse Ayoul Grouvel, directeur de la stratégie de distribution et mobilité de PSA. En effet, avec sa vitesse de pointe à 130Km/h et une automnie de 150 kilomètres, les C-Zero n'iraient pas très loin !

Une facture élevée
Côté facture, la note est salée avec un coût total qui s'élève à 500.000€? Un financement possible notamment grâce à une subvention du ministère de l'Environnement. En outre, 200 autres C-Zero devrait entrer dans le paysage policier romain d'ici quelques années.

Dernier petit détail important, les mini-citadines peuvent déjà recharger leur batterie dans 40 stations de recharge alimentées par des panneaux photovoltaïques et 260 autres identiques sont prévues à l'avenir.

Source: Autoplus.fr

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Message par Lulu' le Jeu 22 Déc 2011 - 12:15

Baisse de 5 000€ des tarifs de la C-Zéro!
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Message par C-citroen le Jeu 22 Déc 2011 - 14:52

Bonus compris ?
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Message par Invité le Jeu 22 Déc 2011 - 15:04

[quote="C-Benjamin"]
legrodoxere a écrit:150 kilomètres, et comme toutes autres électriques, ce chiffres ressort par le biais de calcul qui font que ça enjolive le total de kilométrages, car dans la réalité, il est extrêmement dur d'arriver a ce chiffre, faut plus comptez sur 110/120 maximum.

Moi au mois de mai j'ai pris la voiture à Orly, suis passer à bourg la reine,reparti à St Germain en Laye pour notre expo et retour Bourg la reine.... arrivé plus de batterie.... parcouru....82 Km


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Message par Six troncs le Jeu 22 Déc 2011 - 18:30

Et encore, c'est beaucoup de trajet urbain, ce qui favorise l'autonomie par les faibles vitesses de déplacement, l'électrique ayant l'avantage de ne pas se vider durant les nombreux temps d'arrêt.
A des allures routières, l'autonomie faiblit.

Par les températures actuelles, les batteries n'aiment pas le froid, et il faut accepter de rouler ... sans chauffage au risque de voir l'autonomie régresser encore.

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Message par Invité le Jeu 19 Jan 2012 - 19:02

Premier tour du monde en voiture électrique de série !

Le
11 février, 2 jeunes ingénieurs prendront la route à bord d’une CITROËN
C-ZERO pour réaliser le 1er tour du monde en voiture électrique de
série ! Au départ de Strasbourg, le périple de 25 000 kilomètres amènera
les deux aventuriers à traverser 17 pays en 8 mois, pour seulement 250
euros d’électricité ! Suivez leur aventure: www.fb.com/electric.odyssey













Source : Citroën facebook


J'ai lu qu'il avait construit leur voyage sur la base de 110km par jour ? ...bon courage,
et bonne chance.

Mais quelque chose me choque.. une voiture immatriculée 75, deux Francais et une voiture (japonaise) ou il y a pas un seul mot sur la sérigraphie dans notre langue ...
Tour du monde lamentable pour notre image.

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Message par tusman le Jeu 19 Jan 2012 - 19:16

Plus facile pour la communication Mondiale justement ,par contre effectivement un gros CITROEN en travers aurait été judicieux .




Source : Citroën presse
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Message par tusman le Jeu 19 Jan 2012 - 19:35

Il faut juste espérer qu'ils n' empreinte pas le même trajet ,sinon les prises de courant vont être dur à trouver

Plus sérieusement ,je trouve un peu bête de comparer ses 2 aventures ,ou alors ont a reculer de 80 ans ,et ce serait catastrophique pour "l'image" si jamais ils ce plantent !
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Message par C-vava le Jeu 19 Jan 2012 - 20:58

ce sera très peu médiatisé je suppose comme d'habitude.
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Message par tusman le Jeu 19 Jan 2012 - 21:10

Si Citroën ne communique pas la dessus ,c'est un aveu ... (si eux même ni croit pas )Maintenant un tel véhicule n'est pas fait pour faire le tour du monde ,il faut relativiser ...
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Message par C-vava le Jeu 19 Jan 2012 - 21:13

il aurait pu commencer par les tour des centrales :D
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Message par C-vava le Mer 8 Fév 2012 - 10:12

le prix d'achat devient abordable dans ces conditions
Pour moins de 190km par semaine, 80€ correspond à un plein de gazoil sur le mois, reste l'électricité à payer.
A voir combien cela revient pas mois.
Je trouve ce tarif équivalent à un véhicule thermique vu le prix du carburant actuel
d’après les essais:
Par sécurité, on peut affirmer qu'on fait 80km
Ca peut le faire mais cela n'est valable qu'en alsace!
Qui serait prêt dans ces coditions à se lancer?
moi je dis pourquoi pas à ce tarif.
Avec un véhicule plus attirant dans ces conditions cela devient accrocheur.
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Message par Six troncs le Mer 8 Fév 2012 - 15:08

Compte tenu du type de véhicule, il faudrait plutôt compter en litres d'essence et comparer avec une citadine roulant au sans plomb ou au GPL, car un moteur diesel utilisé dans le même type de petits trajets urbains qu'une électrique ira au devant de problèmes liés à l'encrassement, probablement très coûteux à réparer.
Si je ne suis personnellement pas chaud (surtout par le froid actuel) pour l'électrique, il faudrait pour comparer au thermique, tenir compte des entretiens, à l'avantage sans aucun doute de l'électrique. L'assurance aussi.

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Message par C-vava le Mer 8 Fév 2012 - 16:09

c'est vrai que de temps on peut consommer beaucoup plus de courant vu le chauffage et les feux de route.
Pour faire 50/80 km pour aller travailler en mixte route/ville ça peu se comparer à un diésel sans problème. ;)
Maintenant si c'est que pour de la ville effectivement c'est pas le but.
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Message par POLO6 le Mer 8 Fév 2012 - 16:45

C-vava a écrit:le prix d'achat devient abordable dans ces conditions
Pour moins de 190km par semaine, 80€ correspond à un plein de gazoil sur le mois, reste l'électricité à payer.
A voir combien cela revient pas mois.
Je trouve ce tarif équivalent à un véhicule thermique vu le prix du carburant actuel
d’après les essais:
Par sécurité, on peut affirmer qu'on fait 80km
Ca peut le faire mais cela n'est valable qu'en alsace!
Qui serait prêt dans ces coditions à se lancer?
moi je dis pourquoi pas à ce tarif.
Avec un véhicule plus attirant dans ces conditions cela devient accrocheur.

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